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粉塵防爆型高壓三相異步電動機含有定子、轉子、軸承裝置、端蓋、高壓接線盒、輔助接線盒、外風扇和端罩。定子含有機座和有繞組定子鐵芯，轉子含有轉子體、電動機的軸、平衡環(huán)和內風扇，機座和端蓋連接在一起形成一個密封空間，有繞組定子鐵芯、轉子體、電動機的軸、平衡環(huán)和內風扇設置在該密封空間中，電動機的軸的兩端通過軸承裝置分別安裝在兩個端蓋的中部，電動機的軸的一端從端蓋中伸出，外風扇安裝在該伸出的電動機的軸的一端，端罩罩在外風扇的外面，高壓接線盒和輔助接線盒設置在機座的上部且與機座密封連接。 粉塵防爆型高壓三相異步電動機具有散熱性和防護性較好等特點。

超高速永磁同步電機轉子結構包括轉子鐵芯、轉子軸，設置在轉子鐵芯體內的永磁體模組以及設置在轉子鐵芯圓周邊緣附近的轉子槽。永磁體模組包括主永磁體和輔助永磁體；其中主永磁體成對設置，且主永磁體對中的主永磁體均沿轉子鐵芯徑向設置，外側端部延伸至轉子鐵芯圓周表面；輔助永磁體沿垂直于轉子鐵芯徑向方向設置，且輔助永磁體的兩端與主永磁體對中的兩個主永磁體距離相等；對于主永磁體對中的兩個主永磁體，其相同的磁極相對設置。 超高速永磁同步電機增加了轉子外周部平均磁通密，進而提升了超高速永磁同步電機的功率密度，并改善了電機調速范圍。

壓縮機專用的高壓三相異步電機主要采用在機座內安裝電機軸，由前軸承裝置及后軸承裝置支撐固定。在機座前后分別連接前端蓋及后端蓋，在電機軸上安裝轉子部件，轉子部件上裝有定子部件，在電機軸后端上安裝外風扇，在電機軸前端上安裝法蘭端蓋，風罩連接在機座上。特征是：機座、前端蓋和后端蓋內壁分別設有散熱筋；定子部件鐵芯上設有磁性槽楔。 這種高壓三相異步電機結構簡單、緊湊、合理；更適合壓縮機專用，外形美觀，振動小、噪聲低、性能優(yōu)良、可靠性高、安裝維護方便。

無軸承模塊化高速永磁同步電機結構包括外定子、內定子懸浮力模塊、內定子轉矩模塊、永磁體、轉子及隔磁磁橋。永磁體表貼于內定子懸浮模塊表面，徑向充磁，外定子為凹口槽梯形排布，內定子轉矩和懸浮模塊外表面凸梯形分布，隔磁磁橋在內定子轉矩模塊和懸浮模塊之間。 無軸承模塊化高速永磁同步電機的技術要點在于：永磁體主要克服轉子的重力，內定子懸浮模塊繞組主要調整轉子偏心的位置，外定子將內定子轉矩和懸浮模塊組合起來，同時提供磁場回路，隔磁磁橋減小轉矩模塊和懸浮模塊磁場的耦合。

常用的穩(wěn)態(tài)模型控制方案有開環(huán)恒v/f比控制(即電壓/頻率=常數)和閉環(huán)轉差頻率控制。 (1)恒壓頻比控制 此法是從變壓變頻基本控制方式出發(fā)的且不帶速度反饋的開環(huán)控制方式。由于在額定頻率以下，若電壓一定而只降低頻率，那么氣隙磁通就要過大，造成磁路飽和，嚴重時燒毀電機。為了保持氣隙磁通不變，采用感應電勢與頻率之比為常數的方式進行控制。 (2)閉環(huán)轉差頻率控制 此法是一種直接控制轉矩的控制方式。在電機穩(wěn)定運行時，在轉差率很小的變化范圍內，只要維持電機磁鏈不變，電機轉矩就近似與轉差角頻率成正比，因此控制轉差角頻率即可控制電機轉矩。

具有無接觸轉矩測量功能的高速永磁同步電機通過改進電動機本體，在電動機端蓋上增加軸承，在電動機端蓋上增加壓力/拉力傳感器，形成一種具備轉矩測量功能的新型高速永磁同步電動機，可實現電動機轉矩的自我測量，無需額外的轉矩測量裝置，節(jié)省成本。 相比于傳統(tǒng)的接觸式轉矩傳感器，本發(fā)明電動機轉矩測量的實現與轉軸無接觸，不需要增加軸系長度，不會引起電動機高速旋轉時的動平衡問題，安全可靠，可適應于高速電機；相比于非接觸式轉矩測量裝置，高速永磁同步電機的轉矩測量和電機本體是一體化的設計，沒有測量裝置的安裝問題，且在電動機高速旋轉時使轉矩檢測精度精確。

高壓交流電動機固態(tài)軟起動裝置其特征在于它包括A相起動機構、B相起動機構、C相起動機構。B相起動機構、C相起動機構的結構均與A相起動機構的結構相同；A相起動機構包括di一高壓繞組、di一鐵芯、第二高壓繞組、第三高壓繞組、二極管、第二鐵芯、第四高壓繞組、di一晶閘管、第二晶閘管。di一晶閘管的陽極與di一抽頭相連接，di一晶閘管的陰極與第二抽頭相連接；第二晶閘管的陽極與第四抽頭相連接，第二晶閘管的陰極與第三抽頭相連接；di一高壓繞組的頭端與第三高壓繞組的頭端跨接成公共端A端；第二高壓繞組的末端與第四高壓繞組的末端跨接成公共端X端。 高壓交流電動機固態(tài)軟起動裝置具有安全可靠性高、成本低的特

高速永磁同步電機定子鐵芯結構包括定子鐵芯本體。定子鐵芯本體包括定子端板和定子沖片，定子端板固定安裝于定子沖片左右兩側面，定子沖片相互焊接在一起，定子端板和定子沖片的外圓側面沿周向均勻開設有外槽，外槽下側內壁上開設有焊接槽，且焊接槽間隔設置于外槽內，定子端板和定子沖片的中部均開設有內孔，內孔的內壁上與外槽相對應位置沿周向均勻開設有內槽。 高速永磁同步電機定子鐵芯本體設計合理，可以減小電機線圈端部長度50%，節(jié)省電機銅用量30%，極大的減小了電機生產用銅，節(jié)約了電機生產成本，從而提高了電機生產效率。

先將高壓交流電動機進行低壓改造，將改造后的電機與相應的額定輸出電壓的低壓變頻器的三個輸出端相接；包括如下步驟： (1)根據高壓交流電機參數和低壓變頻器參數，計算出電機定子每相線圈的抽頭圈數，并設計出抽頭接法； (2)拆開電機，根據計算結果，對電機定子的線圈進行抽頭，并將所有抽頭并聯(lián)； (3)根據設計的接法對并聯(lián)后的抽頭進行聯(lián)接； (4)對進行改造過的電機定子進行絕緣處理； (5)裝好電機，并將電機的三個引線與低壓變頻器的三個輸出相聯(lián)接。 高壓交流電動機的節(jié)能改造方法具有改造成本低、可靠性高、結構簡單、日常維護簡單、節(jié)電效果好的優(yōu)點。

具有定子繞組層間水道冷卻系統(tǒng)的高速永磁同步電機包括定子機座以及設置在定子機座內的定子鐵心和轉子鐵心。定子機座內設置有定子鐵心，轉子鐵心設置于定子鐵心內壁且與定子鐵心之間留有空隙，定子鐵心上設置有定子繞組，定子繞組層間設置有層間水道。 具有定子繞組層間水道冷卻系統(tǒng)的高速永磁同步電機結構簡單，冷卻效果好，解決了高速永磁同步電機散熱條件差的問題，在降低高速永磁同步電機結構件溫升的同時提高了高速永磁同步電機的運行可靠性。